Legend (Lu/Jahresbilanzen_NO2

NO2_2001_JMW_Verkehr (1)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2001_JMW_Industrie (2)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2001_JMW_Hintergrund (3)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2002_JMW_Verkehr (5)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2002_JMW_Industrie (6)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2002_JMW_Hintergrund (7)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2003_JMW_Verkehr (9)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2003_JMW_Industrie (10)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
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	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2003_JMW_Hintergrund (11)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2004_JMW_Verkehr (13)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2004_JMW_Industrie (14)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2004_JMW_Hintergrund (15)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
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	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2005_JMW_Verkehr (17)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2005_JMW_Industrie (18)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2005_JMW_Hintergrund (19)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2006_JMW_Verkehr (21)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2006_JMW_Industrie (22)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2006_JMW_Hintergrund (23)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2007_JMW_Verkehr (25)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2007_JMW_Industrie (26)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2007_JMW_Hintergrund (27)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2008_JMW_Verkehr (29)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2008_JMW_Industrie (30)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2008_JMW_Hintergrund (31)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2009_JMW_Verkehr (33)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2009_JMW_Industrie (34)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2009_JMW_Hintergrund (35)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2010_JMW_Verkehr (37)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2010_JMW_Industrie (38)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2010_JMW_Hintergrund (39)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2011_JMW_Verkehr (41)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2011_JMW_Industrie (42)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2011_JMW_Hintergrund (43)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2012_JMW_Verkehr (45)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2012_JMW_Industrie (46)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2012_JMW_Hintergrund (47)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2013_JMW_Verkehr (49)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2013_JMW_Industrie (50)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2013_JMW_Hintergrund (51)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2014_JMW_Verkehr (53)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2014_JMW_Industrie (54)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2014_JMW_Hintergrund (55)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2015_JMW_Verkehr (57)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2015_JMW_Industrie (58)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2015_JMW_Hintergrund (59)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2016_JMW_Verkehr (61)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2016_JMW_Industrie (62)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2016_JMW_Hintergrund (63)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2017_JMW_Verkehr (65)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2017_JMW_Industrie (66)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2017_JMW_Hintergrund (67)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2018_JMW_Verkehr (69)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2018_JMW_Industrie (70)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2018_JMW_Hintergrund (71)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2019_JMW_Verkehr (73)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2019_JMW_Industrie (74)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2019_JMW_Hintergrund (75)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2020_JMW_Verkehr (77)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2020_JMW_Industrie (78)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2020_JMW_Hintergrund (79)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2021_JMW_Verkehr (81)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2021_JMW_Industrie (82)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

NO2_2021_JMW_Hintergrund (83)

	> 60
	> 55 - 60
	> 50 - 55
	> 45 - 50
	> 40 - 45
	> 35 - 40
	> 30 - 35
	> 25 - 30
	> 20 - 25
	> 15 - 20
	> 10 - 15
	> 5 - 10
	≤ 5

Legend (Lu/Jahresbilanzen_NO2_JMW)